Էլեկտրաէներգիա Syngas-ից
Սինթեզը, որը նաև հայտնի է որպես սինթեզ գազ, սինթետիկ գազ կամ արտադրող գազ, կարող է արտադրվել տարբեր նյութերից, որոնք պարունակում են ածխածին:Դրանք կարող են ներառել կենսազանգվածը, պլաստմասսա, ածուխ, քաղաքային թափոններ կամ նմանատիպ նյութեր:Պատմականորեն քաղաքային գազը օգտագործվել է 20-րդ դարի սկզբին Եվրոպայում և այլ արդյունաբերական զարգացած երկրների բազմաթիվ բնակավայրերի գազամատակարարման համար:

Սինգասը առաջանում է ածխածնային նյութերի գազաֆիկացման կամ պիրոլիզի արդյունքում։Գազաֆիկացումը ներառում է այս նյութերը բարձր ջերմաստիճանի ենթարկել՝ թթվածնի վերահսկվող առկայության դեպքում՝ միայն սահմանափակ այրմամբ՝ ջերմային էներգիա ապահովելու համար ռեակցիան պահպանելու համար:Գազիֆիկացումը կարող է տեղի ունենալ տեխնածին նավերում, կամ որպես այլընտրանք կարող է իրականացվել տեղում, ինչպես ստորգետնյա ածխի գազիֆիկացման գազում:

Այն դեպքում, երբ գազաֆիկատորի վառելիքը վերջերս կենսաբանական ծագում ունի, օրինակ՝ փայտը կամ օրգանական թափոնները, գազաֆիկատորի արտադրած գազը համարվում է վերականգնվող, ինչպես նաև դրա այրման արդյունքում արտադրվող էներգիան:Երբ գազաֆիկատորի վառելիքը թափոնների հոսք է, դրա վերածումը էներգիայի այս եղանակով ունի այս թափոնները օգտակար արտադրանքի վերածելու համակցված օգուտը:

Սինթետիկ գազի առավելությունները
- Վերականգնվող էներգիայի արտադրություն
— Խնդրահարույց թափոնների վերածում օգտակար վառելիքի
- Տնտեսական տեղում էլեկտրաէներգիայի արտադրություն և հաղորդման կորուստների կրճատում
- Ածխածնի արտանետումների կրճատում

Syngas մարտահրավերներ
Պողպատի արտադրության գործընթացները սովորաբար օգտագործում են հատուկ գազերի մեծ ծավալներ:Գործընթացի երեք տարբեր փուլեր՝ ածուխից մինչև պողպատ, ապահովում են գազի երեք տարբեր տեսակներ՝ կոքս գազ, պայթուցիկ վառարան և փոխարկիչ գազ:

Սինգազի բաղադրությունը մեծապես կախված է գազաֆիկատորի մուտքերից:Սինգազի մի շարք բաղադրիչներ առաջացնում են մարտահրավերներ, որոնք պետք է լուծվեն ի սկզբանե, ներառյալ խեժը, ջրածնի մակարդակը և խոնավությունը:

Ջրածինը շատ ավելի արագ է այրվում, քան մեթանը, որը գազի շարժիչների էներգիայի նորմալ աղբյուրն է:Նորմալ պայմաններում, շարժիչի բալոններում ավելի արագ այրումը կհանգեցնի նախնական բռնկման, թակելու և շարժիչի հակադարձ կրակի հնարավորությանը:Այս մարտահրավերին դիմակայելու համար շարժիչն ունի մի շարք տեխնիկական փոփոխություններ, և շարժիչի թողունակությունը կրճատվում է իր բնական գազի արտանետման 50-70%-ի սահմաններում:(Այսինքն՝ բնական գազով աշխատող 1063 կՎտ հզորությամբ շարժիչը համեմատելի է սինթետիկ գազով առավելագույն 730 կՎտ հզորությամբ շարժիչի հետ):